大马亏有第一世界的法律，第三世界的执法

本月十三日，太平以至大马发生有史以来最严重的交通意外，造成20死9伤。

车祸发生后，各界对肇祸原因默哀一是，还有待交通部查明。笔者初时还以为大马没有一套良好的公共交通条例与法令，规范业者的运作。噢，不！阅毕隔日报章铺天盖地的报道后，笔者恍然大悟！2004 年道路安全法令规定驾驶长途巴士司机， 一天不准驾驶超过8小时，而且司机与副司机每隔 2小时便须交替驾驶。政府也有制定一套司机扣分制度。政府也曾倡议及讨论拟立条例规定长巴乘客 须绑安全带。还有其他林林总总的违禁药、超速等等规范。

这一切都足以媲美英国欧洲等先进国的法律， 意即该有的，我们都有。为何我国车祸率却不能比美先进国呢？归根究底，都因为我国执法不严，只有讲，没有做！欧洲政府规定每辆长巴设有一套电子系统，让司机据实纪录每日的行程。这套电子系统几近无懈可击，司机个人或群体根本没法勾结篡改出猫， 隐瞒一天的正确驾驶时间。从起初的白纸黑字过渡到电子系统，欧洲政府都尽力堵塞执法漏洞，勤于执法，让法律得以彰显。英国也早已执行规定长把乘客须绑安全带。还没开车之前，司机都会千方万嘱所有乘客绑上安全带，如不司机 及业者将被重重罚款。

反观我国，交通工具后座乘客须绑安全带的条例还在讨论阶段。其他条例的执法乏善可趁。君不见，有哪个司机与副司机每隔2小时交替驾驶？有多少业者严厉执行个别司机一天不准驾驶超过8小时？接获13 传票2 逮捕令的司机竟然没被吊销驾驶执照，反而安然无恙继续开工。这一切一切都归咎于执法不严，就连警察总长都批评当局没有严格执行扣分制度。

其实，我国承袭昔日宗主国——英国的法律制度， 各项法令与条例都大致趋向完美。曾几何时，我国司法制度更是区域的模范。但是，我国亏有第一世界的法律，却有第三世界的执法，多少良方妙例终究徒然。 不止公共交通领域，执法不严 放诸各界皆准。例如，我国反贪法律曾经享誉亚太区域，连当年香港廉政属成立初期，也远道涉洋来我国考察借鉴。反观近日，香港廉政属如日中天，令贪污一族闻风丧胆；我国反贪局却沦为尽捉小猫小鱼的小捕头。 执法不严，难逃其咎。

希望这次意外，足以让各界知晓执法的重要性，持之有恒的执法， 摈弃三分钟热度。不要到下一次灾难时，各界才来顿足懊悔。

南洋言论